Costruzione parcheggi multipiano Park & Ride

L’amministratore locale si troverà quindi a garantire che qualsiasi previsto futuro aumento della domanda di parcheggio sarà affrontato con un futuro impiego di capitale semplicemente espandendo la struttura fornita oggi. L’espansione può essere sia verticale (da un piano a due piani fuori terra) che orizzontale. Se il terreno a disposizione è sufficientemente grande questa seconda opzione è sicuramente più economica in quanto non sono necessarie misure preventive sulla struttura in costruzione oggi (come plinti di fondazione atti a distribuire le forze scaricate a terra dall’aumentato carico quando si aggiunga un secondo piano).

Diversi parcheggi che sono stati ritenuti impossibili da realizzare prima del nostro arrivo erano dislocati nelle pertinenze di stazioni ferroviarie. Strisce di terra larghe appena 15 metri e lunghe fino a 300, a pochi metri di distanza da rotaie e linee elettriche non erano abbastanza spaziose per ricevere le fondamenta di una struttura convenzionale.